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專業級柴油皮卡誰更強?新款銳騏6對比長城炮

2020/5/18 14:11:42 來源:好車網 編輯:林浩

【好車網 對比選車】對于大多數需要兼顧拉貨需求、或是越野需求的皮卡用戶來說,柴油動力或許才是日常更加可靠和耐用的選擇。在國內的皮卡市場中,鄭州日產制造皮卡的歷史比較悠久,對于國內市場用戶需求的把控也更精準,鄭州日于近期正式發布了新款銳騏6 8AT車型;無獨有偶,長城也推出了其頗具代表性的皮卡車型長城炮。這兩者之間,究竟誰更適合它們的潛在用戶們,我們通過一番對比來一探究竟。

專業級柴油皮卡誰更強?新款銳騏6對比長城炮

我們分別選取了新款銳騏6 2.3T自動四驅柴油旗艦型、以及長城炮2.0T商用版手動柴油四驅領航型進行對比,它們也都分別代表了各自車型的主力。長城炮在外形設計方面比較容易吸引年輕用戶,它的細節元素更加夸張、辨識度也比較高;而新款銳騏6與納瓦拉共用底盤和車身、并且采用共線生產,它甚至可以看做是柴油版納瓦拉,因此在外形輪廓上,新款銳騏6也具備不少納瓦拉車型的神韻。

專業級柴油皮卡誰更強?新款銳騏6對比長城炮

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車身尺寸方面,長城炮似乎比新款銳騏6更具優勢,它的各項數據都比新款銳騏6超出了不少。而在越野通過性數據方面,新款銳騏6的接近角都為31°、離去角都為26°,能夠滿足較為惡劣的非鋪裝路面行駛狀況,提供比較強的越野脫困能力。而長城炮只有在越野版車型上,才具備接近新款銳騏6的實力,商用版車型恐怕是無法企及的。

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新款銳騏6通過優化后保險杠造型,使車尾臺階離地高度進一步降低,更便于上/下車操作。新車針對貨箱的尺寸規格進行了調整,能夠更好地滿足裝載貨物的需求,實用性方面也比老款車型進一步提升。舉這樣一個例子是為了說明,當一款車在皮卡市場中摸爬滾打多年之后,它會更加理解潛在用戶的真實需求,這或許是長城炮這樣的新晉車型需要去不斷學習的。

專業級柴油皮卡誰更強?新款銳騏6對比長城炮

外形配置方面,長城炮比新款銳騏6多搭載了自動大燈、轉向輔助燈、感應式自動雨刷、更大尺寸的輪胎/輪圈;而新款銳騏6則比長城炮多配備了全景影像系統,在實際泊車和越野場景中,全景影像系統能夠對駕駛者提供更多的幫助作用。

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從第一印象中看,似乎長城炮在外形設計、配置表現上更容易吸引一些年輕用戶。但這對于我們更加關注的"專業皮卡"而言,并沒有太強的決定性作用。我認為,是否能被稱為專業皮卡,還得看完全文再下定論。

內飾布局方面,長城炮延續了外形上的設計風格,整體依然略顯得激進,很容易吸引眼球;新款銳騏6則保持了協調的內飾布局,在日常使用人性化程度方面更勝一籌。這似乎又回歸到了我們在選車階段的一個本質問題,你是要"好看"還是"好用"?

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車內配置方面,兩車都搭載了觸控式多媒體屏,功能上都符合日常使用需求。兩車都配有皮革包裹方向盤、帶電動調節的皮革包裹座椅,長城炮比新款銳騏6多配備了電動天窗功能。對于一款皮卡車型而言,尤其是專注于日常運載拉貨的工具車型來說,花哨的車內配置似乎不是它的潛在用戶追求的核心。但在核心的舒適度、便利性方面,更多的配置水平依然會得到大家的青睞。

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在安全性和操控配置方面,兩車都配備了胎壓監測、電子穩定控制系統;長城炮比新款銳騏6多配備了定速巡航和上坡輔助功能。整體來看,長城炮在配置水平方面延續了我們對乘用車的理解和大部分需求。新款銳騏6如果能夠再增加一些駕駛輔助功能的話,或許會更吸引眼球。

專業級柴油皮卡誰更強?新款銳騏6對比長城炮

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至此,從外形和內飾兩部分來看,長城炮似乎依然在顏值、功能配置等多方面領先于新款銳騏6。而接下來要分析的動力水平部分,才是新款銳騏6的拿手好戲,它也被我們認為,將會是區分一輛皮卡是否符合專業水平的關鍵環節。

新款銳騏6搭載了雷諾日產聯盟M9T系列2.3T渦輪增壓柴油發動機,長城炮搭載了一臺2.0T渦輪增壓柴油發動機。兩車的發動機最大功率都為120kW,新款銳騏6的發動機最大扭矩為380Nm,長城炮的發動機最大扭矩為400Nm。光看參數的話,似乎長城炮又贏了,然而如果仔細分析的話,新款銳騏6可不止我們提到的這些數據這么簡單。

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在技術層面上,新款銳騏6的這臺M9T柴油發動機似乎更有看點,它與海外版NAVARA采用了同款發動機,滿足國六排放標準。(新款銳騏6)這款發動機采用了可變排量機油泵、鋁制輕量化材料等技術,進口零件+合資零件的使用比例高達75%,具備在燃油經濟性、可靠性以及NVH性能等方面的諸多優勢。

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傳動系統方面,新款銳騏6搭載了8擋自動變速器,而長城炮的柴油版車型僅具備手動變速器,對于一部分想要選購自動擋柴油車型的用戶來說不夠友好。此外,新款銳騏6配備的是來自ZF采埃孚的8擋自動變速器,這套8AT變速器擁有優化過后的速比優勢,傳動效率高、反應速度快、操控品質感比較強,此外,它還具備終身免維護的特性。

專業級柴油皮卡誰更強?新款銳騏6對比長城炮

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新款銳騏6在后橋位置搭載了伊頓機械式差速鎖,長城炮只是搭載了普通的多片離合器式后橋差速鎖。相比多片離合器式差速鎖,伊頓機械式差速鎖具備反應速度快、動力傳遞更直接的特性,更適用于經常需要在非鋪裝路面上行駛的皮卡車型,它能夠幫助車輛輕松脫困、實現更強的越野能力。因此,在傳動系統、后橋差速器結構方面,新款銳騏6都具備不小的優勢,顯得更加專業。

總結:

通過本文的對比不難發現,長城炮的主要優勢集中在設計水平、和基于乘用車需求而來的日常便利性功能配置上,在實際與皮卡本身的動力傳遞、越野能力等方面相關的核心部件上,似乎并非長城炮商用版車型擅長的領域。反過來說,新款銳騏6雖然在日常便利性功能配置上稍有欠缺,但它在動力系統的可靠性、豐富性以及越野能力方面都比長城炮更具優勢,堪稱是更加專業級的皮卡!

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